Podopatření 2.1.2: Rozvoj dopravní obslužnosti v regionech
Zaměření
Zlepšení dopravní obslužnosti včetně propojení místní a regionální veřejné dopravy s železniční sítí:
- integrované dopravní systémy (technologie) ve větších centrech osídlení;
- systémová opatření ve městech na podporu rozvoje městské hromadné dopravy (MHD), zejména rozšíření či zlepšení přepravy, instalace veřejných informačních a odbavovacích systémů pro cestující;
- výstavba dopravních terminálů;
- nákup dopravních prostředků včetně obnovy a rozvoje specifického vozového parku.
Typy podporovaných projektů
- Zavádění integrovaných systémů veřejné dopravy ve vybraných aglomeracích.
- Zajišťování dopravního spojení okrajových a hůře dostupných částí regionů mimo rámec integrovaného dopravního systému.
- Modernizace přestupních terminálů.
- Rozvoj MHD ve městech, instalace moderních informačních systémů pro cestující a zpřístupnění osobám s omezenou schopností pohybu a orientace.
- Zavádění specifického vozového parku veřejné dopravy pro různé účely (školní autobusy, malé autobusy, nízkopodlažní vozy apod.).
Oprávnění žadatelé
Koneční uživatelé a koneční příjemci
- obce;
- svazky obcí;
- kraje;
- organizace zřizované nebo zakládané obcemi či kraji (u nich musí mít veřejný subjekt většinový majetkový podíl).
Podpora (2004 - 2006)
EU (ERDF): 75 % uznatelných nákladů
ČR: 25 % uznatelných nákladů (regionální + místní)
Minimální spolufinancování žadatele
25 %
Doporučená struktura financování (%)
| |
Celkem |
Veřejné celkem |
EU (ERDF) |
Státní rozpočet |
Kraje |
Obce |
Soukromé |
| Projekty obcí |
100 |
100 |
75 |
- |
- |
25 |
- |
| Projekty krajů |
100 |
100 |
75 |
- |
25 |
|
- |
Velikost projektu
Minimální přípustná výše celkových uznatelných nákladů na 1 projekt: 20 000 000 Kč
Uznatelné náklady
Investiční náklady:
- projektová dokumentace u stavebních projektů do 5 % celkových uznatelných nákladů projektu (např. projektová dokumentace včetně rozpočtu k územnímu a stavebnímu řízení, dokumentace k EIA; studie proveditelnosti, analýzy nákladů a výnosů...) a u ostatních projektů do 2 % celkových uznatelných nákladů;
- stavební část stavby;
- technologická část stavby;
- náklady na pořízení nových strojů a zařízení;
- nákup počítačů včetně základního vybavení a SW;
- nákup použitého strojního a technologického zařízení;
- nákup pozemku (do max. výše 10 % celkových uznatelných nákladů);
- nákup ostatních nemovitostí;
- základní vnitřní vybavení (nezbytné předměty, které jsou přímo a výhradně spojené s účelem projektu a jsou součástí rozpočtu);
- leasing dlouhodobého hmotného majetku;
- náklady na označení projektu (informační tabule);
- nákup specifického dopravního prostředku;
- výdaje v naturáliích - jedná se o poskytnutí pozemků, nemovitostí a stavebních prací a dodávek. Jde o výdaje, kdy konečný příjemce příslušný majetek nakoupil v minulosti nebo vykonává osobně činnost bez nároku na odměnu. Jejich hodnota může maximálně dosáhnout výše 10 % celkových uznatelných nákladů projektu. Stavební práce a dodávky musí být:
- specifikovány a označeny v podrobném rozpočtu k projektu už při podání žádosti;
- řádně vedeny ve stavebním deníku;
- oceněny dle ceníku stavebních prací (Katalogu popisů a směrných cen stavebních prací.
Neinvestiční náklady (mohou maximálně dosáhnout výše 10 % celkových uznatelných nákladů):
- režijní náklady (do 5 % celkových uznatelných nákladů);
- finanční a jiné náklady (bankovní poplatky za zřízení a vedení zvláštního bankovního účtu);
- právní služby (náklady na právní poradenství – musí být prokázáno, že byly vynaloženy v souvislosti s realizací projektu);
- konzultační a jiné služby a činnosti (nákup těchto služeb);
- notářské poplatky za ověření dokumentů;
- odborné posudky (audit; nezbytné posudky v souvislosti s realizací projektu);
- náklady na bankovní záruky;
- výdaje na administraci grantových schémat u konečných příjemců
DPH za podmínky, že konečný příjemce není plátcem DPH a nemá nárok na odpočet DPH na vstupu.
Povinné přílohy – předkládané spolu se žádostí
- Soulad s rozvojovou strategií
- Čestné prohlášení (tato příloha bude vytištěna jako součást elektronické žádosti ELZA)
- Podrobný rozpočet projektu
- Podklady pro ekonomické hodnocení projektu
- Doklady o právní subjektivitě žadatele
- Podklady pro posouzení finančního zdraví žadatele
- Doklad o partnerství
- Doklad o prokázání vlastnických vztahů
- Doklad o posouzení vlivu projektu na životní prostředí (dle Pokynu MŽP č. 3/2004 a seznamů vyloučených záměrů z hlediska posuzování vlivu na ŽP a NATURA 2000)
- Příslib spolufinancování ze Státního fondu dopravní infrastruktury
- Územní rozhodnutí nebo sdělení stavebního úřadu o sloučení územního a stavebního řízení
- Žádost o příspěvek z rozpočtu kraje (žádost se tiskne přímo z ELZY)
- Seznam příloh
Povinné přílohy – předkládané při podpisu smlouvy
- Smlouva o vedení účtu
- Doklad o zajištění finančního krytí projektu
- Stavební povolení nebo sloučené územní rozhodnutí a stavební povolení
- Smlouva s autorizovaným auditorem
Povinné přílohy – předkládané spolu se žádostí nebo při podpisu smlouvy
- Projektová dokumentace - při předložení žádosti je vyžadována projektová dokumentace do úrovně k územnímu rozhodnutí, resp. dokumentace k ohlášení drobné stavby, stavebních úprav a udržovacích prací. Při podpisu smlouvy žadatel předkládá projektovou dokumentaci do úrovně ke stavebnímu povolení (pokud je pro projekt vyžadováno stavební řízení), resp. dokumentaci pro sloučené územní a stavební řízení. Pokud tato dokumentace není zpracována (což vyplývá z charakteru projektu, např. u neinvestičních projektů apod.), pak žadatel předkládá při předložení žádosti nezbytnou dokumentaci podrobně popisující předmět akce, potřebnou k posouzení předkládaného záměru.
Indikátory a jejich kvantifikace (NUTS II Moravskoslezsko by měl naplnit 17,54 % z těchto indikátorů)
| Výstupy |
| Počet zavedených integrovaných systémů veřejné dopravy vč. bezbariérových dopravních řetězců |
2 |
| Počet podpořených projektů dopravní obslužnosti |
15 |
| Výsledky |
| Zvýšení počtu přepravených osob prostřednictvím veřejné dopravy |
5% |
| Počet nově vytvořených hrubých pracovních míst |
100 |
| Dopady |
| Počet nově vytvořených čistých pracovních míst |
80 |
Stránka aktualizována: květen 2005
